Hino memiliki beberapa model truk yang sangat ideal untuk diaplikasikan sebagai truk tangki CPO (Crude Palm Oil). Untuk angkutan CPO yang merupakan cairan berat, truk memerlukan sasis yang kuat, mesin bertenaga, dan konfigurasi yang tepat untuk menunjang daya angkut dan stabilitas.
Umumnya, truk Hino yang digunakan untuk mengangkut CPO berasal dari Hino Ranger (500 Series), karena seri ini menawarkan pilihan sasis yang tangguh dan mesin yang bertenaga.
Model Hino yang Paling Sesuai untuk Truk Tangki CPO
Pilihan model Hino akan sangat bergantung pada kapasitas tangki dan medan yang dilalui (misalnya jalan raya atau area perkebunan yang tidak beraspal).
1. Hino Ranger 6×4 (Gardan Ganda)
Ini adalah pilihan paling umum dan ideal untuk angkutan CPO karena traksi dan daya angkutnya yang superior.
- Hino FM 280 JW: Model ini sangat populer sebagai truk tangki CPO dengan kapasitas besar. Sasisnya yang kuat dan konfigurasi 6×4 (dua gardan belakang berpenggerak) memberikan traksi luar biasa di jalan non-aspal atau tanjakan.
- Hino FM 280 TH: Varian Tractor Head ini digunakan untuk menarik tangki semi-trailer dengan kapasitas muatan yang jauh lebih besar, cocok untuk angkutan jarak jauh dan antar pulau.
2. Hino Ranger 6×2 (Satu Gardan Penggerak)
Pilihan ini juga cocok untuk angkutan CPO, terutama di jalan raya, karena lebih efisien.
- Hino FL 260 JN: Truk dengan sasis 6×2 yang menawarkan daya angkut optimal dengan dua gandar belakang, namun hanya satu yang berpenggerak, sehingga lebih irit bahan bakar.
Spesifikasi Utama untuk Angkutan CPO
Truk-truk di atas memiliki spesifikasi yang krusial untuk mengangkut CPO dengan aman dan efisien:
- Mesin Bertenaga: Menggunakan mesin diesel Common Rail dengan tenaga 260 PS hingga 280 PS, menghasilkan torsi yang besar untuk menarik beban berat.
- Sasis & Suspensi Kuat: Dirancang untuk menahan beban cairan yang bergejolak, memastikan stabilitas truk.
- Sistem Pengereman: Dilengkapi dengan sistem rem angin (full air brake) yang kuat untuk pengereman yang aman, terutama saat bermuatan penuh.
Peran Karoseri & Estimasi Harga
Hino menjual chassis truk, sedangkan tangki CPO dibuat oleh perusahaan karoseri yang spesialis dalam pembuatan tangki. Tangki CPO umumnya terbuat dari stainless steel untuk menjaga kualitas minyak.
Berikut adalah estimasi biaya total untuk satu unit truk tangki CPO:
- Harga Chassis Hino: Mulai dari Rp 1 miliar – Rp 1,2 miliar (tergantung model)
- Biaya Karoseri Tangki: Bervariasi tergantung kapasitas (misalnya 16.000 liter atau lebih) dan spesifikasi bahan. Biaya ini bisa mencapai Rp 200 juta hingga Rp 400 juta.
Sebagai gambaran, total harga satu unit truk Hino Tangki CPO siap jalan bisa mencapai Rp 1,2 miliar hingga Rp 1,6 miliar, bahkan lebih tergantung spesifikasi tangki dan fitur tambahannya.
